WAPU Überholen
Die GPZ 900R und ZZR/ZXR/GTR/ZL ist/sind mit 3 verschiedenen Pumpen ausgestattet, die sich alle nur geringfügig voneinander unterscheiden.
Äußerlich sind diese Pumpen nicht zu unterscheiden, aber wenn Sie den Öldichtring herausnehmen (4. und 5. Foto unten), sollten Sie einen Sicherungsring sehen, der die Lager festhält. Wenn Sie einen Sicherungsring sehen, kann Ihre Pumpe anhand der Informationen auf den folgenden Seiten überholt werden.
Wenn Ihre Pumpe diesen Sicherungsring nicht hat, kann sie NICHT überholt werden, dann brauchen Sie eine neue bzw. überholte Pumpe!
Der Grund dafür ist, dass diese Art von Pumpe ein riesiges Patronenlager verwendet, und jeder Versuch, es herauszudrücken, würde das Gehäuse zerstören.
Überholung der Kawasaki-Wasserpumpe der GPZ 750R, GPZ 900R und GPZ 1000RX, ZZR 600E, ZZR 1100C und D sind baugleich, ZZR 1200, GTR 1000, Z Elminator. Möglicherweise gilt er auch für andere Modelle, doch können diesbezügliche Behauptungen noch nicht 100% bewiesen werden (ZXR 750J, ZZR 1100 C und D sind baugleich). GTR/GPZ/RX/ZL
GTR/RX/ZL
Ich habe meine Pumpe komplett erneuert, dabei habe ich sie gesandstrahlt und äußerlich neu lackiert.
Ich biete auch überholte Wapu an Überholte Wasserpumpen , nehme auch welche im Tausch an, anfragen bitte an Kontakt
Materialbeschaffung:
- 1 St. Gleitringwellendichtung 28,8 mm: Kawasaki / seal-mechanical (mechanical seal) / OEM Nr.: 49063-1055 (original) wird ersetzt von 49063-1002 (für das Kühlwasser)
- 1 St. Gleitringwellendichtung 30/35 mm: Kawasaki / seal-mechanical (mechanical seal) / OEM 49063-1057 (Original) Reference/OEM Number: 49063-1052, 49044-1059 (für das Kühlwasser)
- 2 St. Kugellager 6001 2RS (12x28x8 mm)
- 1 St. Simmerring / Wellendichtring BASL (12x28x7 mm) (für das Öl vom Motor)
- 1 St. O Ring 92055-1424 (original) (33,2x2,4 mm) der gegen den Motor abdichtet
- 1 St. Deckeldichtung zzr600: 92055-1423 , für GPZ900: 92055-1271 (original)
- 2 St. O Ring 671B2525 (Original) 25x3 aus EPDM für das Kühlrohr.
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) ist das Material für den O-Ring. Es ist kühlmittelbeständiger als das normale NBR (Nitrilkautschuk).
Also quasi alle O-Ringe für Öl -> NBR
Alle für Kühlmittel -> EPDM
Des Weiteren ist die Ersatzteilbeschaffung nicht einfach, ich helfe gerne aus falls nötig.
Wer einen kompletten GPZ /ZZR / ZXR Reparatursatz benötig, siehe HIER: WAPU Reparatursätze Kawasaki
PDF-Download: GPZ / ZZR / ZXR Wapu Überholen:
Ich habe die englische Reparatur Anleitung erfolgreich übersetzt und ergänzt.
gpz-water-pump---overhaul.pdf [786 KB]
Hier habe ich eine andere, vielleicht übersichtlichere Deutsche Übersetzung im Erzählstil aus dem ZL Forum:
water-pump-seal-deutsch.pdf [1.227 KB]
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Überholte WAPU, Sandgestrahlt mit Neuteile
Alte Pumpe zerlegen
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